Alan Wake

Do vydání nového Maxe zbývá ještě nějaký čas, možná proto dostalo studio Remedy od Microsoftu zelenou k vydání této temné adventury na počítače. Hra na konzole vyšla před dvěma lety, to je doba, kdy většina her zestárne jak po technické stránce, tak hratelné, což však u této hry neplatí. Příběh se točí kolem spisovatele detektivních románů Alana Waka, který dostal smlouvu na svou novou knihu, avšak má to jeden zásadní háček, nenapsal ještě ani slovo. Jeho žena Alice tomu nedokáže přihlížet, proto se společně rozhodnou odcestovat do klidného městečka Bright Falls. Z krásného snu se však záhy stane horor o přežití.

Alice záhadně zmizí a Alan, ač se snaží, nedokáže si dát svoje myšlenky dohromady. Je pohlcen temnotou a to je teprve začátek jeho výpravy do zákoutí městečka. Pro lepší atmosféru je hra stejně jako seriály rozdělena do epizod shrnující děj a komentář samotného spisovatele. Každá nová epizoda začíná flashbackem, takže i po delší době hraní nezapomenete na předešlou akci. I když může mít hráč pocit volnosti, hra má pouze a vždy jednu správnou cestu bez ohledu na rozlohu. S tím souvisí i skvělé naskriptování, jelikož mají tvůrci hráče právě tam, kde se jim to nejvíc hodí a budete některými momenty opravdu překvapeni. Aby hráč nebyl frustrovaný z neustálého pokroku ve hře, je hra obohacena o minihry, jízdu v automobilech nebo pasáže, kde budete bojovat po boku svých přátel. Ale ani oni nejsou nesmrtelní a umírají vám před rukama, aniž byste mohli zakročit.

Hlavním mechanismem hry je mít po ruce světlo a je jedno jestli pouliční světlo, svítilnu nebo denní světlo a zničit tak temnotu, která se ve hře nachází v podobě zmutovaných vesničanů, ptáků, živých strojů a tajemné síly podobné tornádu. Nikdy netušíte, odkud se tyto bestie můžou objevit. Díky tomu vás strach drží při životě. Pro Alana není ani tak důležitý zásobník do zbraně, jako zásoba baterií, díky kterým můžete zničit ochranu temných nepřátel a následně je zlikvidovat revolverem, brokovnicí, no prostě co budete mít po ruce. Pro větší skupinky s pistolí moc nezmůžete, proto se hodí mít v zásobě světlice nebo omračující granát, na který jsou nepřátele krátcí.

Části za denní doby jsou většinou o přesunu z jednoho místa na druhé nebo obsahují rozhovory s důležitými postavami. Díky velké viditelnosti můžete ohodnotit skvělé zpracovanou grafiku prostředí, která i po letech vypadá stále aktuálně. Oproti konzolím má počítačová verze lepší rozlišení a textury. Možná si pamatujete, jak Intel prezentoval možnosti využití vícejádrových procesorů (tehdy dvoujádrových) a dnes tu máme osmijádra. Skvělé podaná atmosféra je podtržena ještě lepšími zvuky a soundtrackem. Alan Wake, i když přichází pozdě, stále dokáže překvapit a dostat do hráčovy přízně, hra v základu obsahuje všechny přídavky, což je o důvod více mít tuto hru. Tímto to nekončí, již se chystá menší pokračování a stále tu máme Maxe Payna!

F1 2011 – rychlost nade vše

Formule 1 patří bezesporu mezi jedny z nejlepších automobilových závodů vůbec. Každoročně monoposty závodí na nejznámějších tratích světa v rozličných podmínkách. I přesto již dlouho chyběla na počítačích obstojná hra, která by prezentovala naše virtuální výkony. Změna nastala minulý rok s příchodem oficiální hry od Codemasters, což jsou specialisté na závodní hry a můžete se o tom přesvědčit v posledním díle rally závodů Dirt 3. Minulý ročník vzbudil velké naděje nejen kvůli použitému EGO enginu, ale také grafického kabátku s Direct X11. Nakonec to dopadlo tak, že si hra odnesla nadprůměrná hodnocení, ale přesto došlo na pár chybiček a nedodělků. Před několika dny vyšel letošní díl, nicméně synchronizace s reálnou sezonou nevyšla a nachází se někde za druhou polovinou.

To vůbec nevadí, jelikož se to dá ve hře velmi rychle dohnat. Svět opravdového jezdce se právě otvírá. V duchu původního dílu se nám za branami promítne výběr týmu, za který hodláme v následující sezoně formuli osedlat. Jelikož jsme úplně na začátku, možnost je usednout do hůře hodnocených monopostů Williams, Lotus a další. Není to vůbec na škodu a aspoň se naučíte pořádně formuli zkrotit. Hráč se ocitá ve svém obytném kamionu, odkud může udělat všechna svá rozhodnutí, kterých sice pravda moc není, ale zpestření výběru helmy je vítáno. V kalendáři již máme soupisku sezony a je na čase vyrazit na trať. Proto se vrhneme do prvního tréninku a osahat si řízení. Jako každý jiný začínáme s tréninkem v garáži, odkud provedeme všechna nastavení výběru pneumatik a jednoduchého seřízení vozu podle podmínek na trati. Zde jsem si nevšimnul žádných změn a opět mě potěšila chybka visící obrazovky, která při zpětném couvání vozu do garáže jezdcem hladce projde, sledujete-li animaci ze zpětného pohledu. Asi mají nízké stropy, nuže nekažme si hru takovými hloupostmi, kterých si při troše štěstí ani nikdo nevšimne.

Pro začátek je dobré si přizpůsobit nastavení obtížnosti, která prošla velkou změnou. Krom samotné obtížnosti přibyla možnost nastavit úroveň dotěrnosti traťových komisařů a další jiné volby. Pole pro nastavení asistencí není třeba dlouho představovat, jako minule i zde je pár základních voleb. Co se mi opravdu nelíbilo, je trojrozměrný ukazatel směru, který pokud nezabrzdíte, vyskočí do výšin, čímž dojde ke ztrátě orientace na trati. Je pěkné, že nám tak říká, brzdi, brzdi! Ale účel dobře splní i zbarvení. Proto jsem používal pouze 2D verzi této pomůcky. Když už teď máme hru tak zmáknutou, zkusme si všechny předešlé věty předvést v praxi. Z boxů nás odveze automatika a v prvním tréninku zažívám pěkné peklo. Chování vozidla prošlo opravdu drastickou změnou, myšleno k dobrému. Nyní auto nepůsobí tak staticky a jde krásně vidět zapojení pružných částí vozu. Pokud jedete zatáčkou, formule se velice realisticky pohupuje. Při najetí na retardér se přední křídlo začne vlnět stejně tak to zadní. Při určitém překročení přetížení se auto dostává do smyku, který na rozdíl od loňského dílu je možné zvládnout uřídit. Pár koleček mi bohatě stačilo. Následující část závodů je velmi důležitá, jelikož kvalifikace rozhoduje o postavení na startu v den závodu.

Právě v tuhle chvíli se může hodit další novinka, která letošní sezonu zpestřila. KERS je něčím, jako nitro sloužící k dočasnému navýšení výkonu, který se vám po každém ujetém kole dobije. Mohlo by se zdát, že jde o výhodu, ale i spolujezdci tímto zlepšovákem disponují a používají jej. Váš konečný čas může být právě tímto faktorem významně ovlivněn a je třeba jej používat s rozvahou. Další úpravou prošlo zadní křídlo, které je obohaceno o technologii DRS. Na každé trati je vyznačeno několik míst, určených k předjíždění s možností využití zadního přítlačného křídla zvyšující zrychlení vozidla a možnému předjetí soupeře. Aktivace tohoto systému probíhá v zónách, a pokud jezdec DRS před následující zatáčkou nevypne, může skončit mimo trať. V kvalifikaci jsem uspěl s umístěním na 14. místo a týmoví kolegové byli vidno spokojeni. Během těchto dnů bylo počasí neproměnlivé a závodům přálo. To se však změnilo v den závodu a všechno nastavení se musí přednastavit. Zahrnul jsem mokré pneumatiky a jejich výměna během mokrého závodu není potřeba.

Délka závodu se odvíjí od počátečního nastavení. Plný počet kol opravdu nedoporučuji a s přehledem vám bude stačit i těch 12, kdy budete mít pěkně zpocené ruce na volantu. Ti, kteří opravdu netouží strávit čas závoděním, mají možnost si odjet jen tři kola. Závod v dešti byl lákadlem již loňského dílu a moc změnou v tomto ohledu neproběhlo. Auta pěkně kloužou a brzdná dráha se snad zdvojnásobila. Myslím si, že třetí místo je krásné umístění, ale chyběla mi animace skandujících fanoušků a pocit jezdce na bedně, takhle hra na mě působila, že vítěz slaví jen v rodinném kruhu přátel. Během celého závodu na trať ani jednou nevyjel Safety Car, který si fanoušci tolik přáli. Aspoň že čekal v boxové uličce. Po roce hra prošla značnou proměnou k dobrému i s chybičkami minulého dílu a některými novými, které ale nestojí za řeč. Budou-li Codies pokračovat v nastoleném tempu, máme se v dalším díle na co těšit. Nyní mě čeká další závod, tak volantům zdar!

Mé hodnocení je zasloužených 8/10, za provedené inovace.

Vydáno na Zing.cz